Woensdag 09 mei 2012
Google is het maken van dingen gebeuren met betrekking tot de onbemande auto.
Volgens de Detroit News , heeft Google de laatste tijd in gesprek met de grote verzekeraars om te beginnen onderhandelen over de logistiek van hoe dekking zal werken.
Het lijkt erop dat Google bereid is om serieus over het maken van autonome besturen van een werkelijkheid voor het publiek.
Nu Google heeft gekregen een Nevada Test licentie waardoor het de eerste staat om zulk een licentie af te geven.
De DMV liep onbemande auto van Google door middel van een strenge test en werd het aangenomen.
Nevada wil vanzelfsprekend dat een front runner voor dit spel veranderende technologie.
In de komende 10 jaar slimme auto's wordt de nieuwe smartphones.
De huidige technologie van Google rijdt in een auto voor u, maar menselijke interactie is niet helemaal uit de vergelijking.
Als de lijnen op de weg zijn niet voldoende geschilderd op de weg of als de weersomstandigheden slecht zijn, een chauffeur moet de controle overnemen.
Ik hou van het idee van onbemande auto's.
En ik ben een beetje jaloers Nevada is de eerste staat op te voeren en publiekelijk te accepteren het idee.
Ik dacht Michigan was het huis van geavanceerde auto-technologie.
Verder lezen
Maandag 7 mei 2012
Dertig plus staten in de VS hebben geïmplementeerd of andere vorm van automatische controle van de verzekering-programma.
Sommige zijn geavanceerder dan andere.
Steeds meer staten zijn op zoek naar de verzekeringsmaatschappijen om direct te sturen kennisgeving aan de staat met betrekking tot verzekeringen bestuurder status.
Kentucky is onlangs begonnen met de naleving van hun verificatie programma en het systeem nog steeds heeft veel hik.
Het is bedoeld om mensen die de aankoop van auto verzekering alleen maar om te vangen van het beleid te annuleren na de registratie van een voertuig is bijgewerkt.
Zonder al The Kinks uitgewerkt van het systeem, zijn veel chauffeurs naar aanleiding van de wet problemen met de vernieuwing van hun registratie.
Mogelijke oorzaken voor de problemen
Kentucky systeem maakt het mogelijk 45 dagen voor de bestuurder om een bewijs van verzekering .
Als bewijs van verzekering niet wordt ontvangen, kan uw registratie doorgehaald en vergoedingen kunnen worden geopend.
Een eenvoudig proces kan eenvoudig veranderen in een grote pijn met updates niet ontvangen tijdig.
Het kost tijd voor de verzekeraars om aan boord te krijgen met regelmatige updates van de gegevens.
Auto controle van de verzekering programma's kost miljoenen dollars en worden meestal opgenomen in uw voertuig de registratie kosten.
Het maakt de weg een veiliger plek om te zijn, maar tot de stand van de technologie krijgt gestroomlijnde de ergernissen zijn waarschijnlijk niet meer dan voor de Kentucky State bewoners.
Ik denk dat de verificatie programma's zijn een noodzaak vanwege de constante misbruik van zo veel niet-verzekerde chauffeurs.
Hopelijk zal de technologie snel vooruit te maken van controle van de verzekering eenvoudig en snel.
Afbeelding: Chuck Felix / FreeDigitalPhotos.net
Zaterdag 28 april 2012
Rijden op de weg kunt u alert zijn op mogelijke gevaren, maar heb je ooit bomen langs de weg beschouwen als schadelijk?
Bomen langs de kant van de weg kan zijn dood of in wanhopige behoefte van trimmen.
In september 2011 werd een vrouw in Newport Beach gedood toen een grote boom viel op haar voertuig tijdens de vergadering op een stoplicht volgens OCWeekly .
Helaas, het is niet zo ongewoon als je zou denken voor auto's worden beschadigd en dat mensen gewond raken terwijl op de weg door vallende bomen.
Veel bomen die er zijn moeten serieus geknipt of volledig verwijderd.
Schade aan uw voertuig zouden in het algemeen worden gedekt door uw autoverzekering ervan uitgaande dat je gekocht de juiste dekking.
In het geval van de vrouwen in Newport Beach, is de familie klaagt de stad tot schadevergoeding wegens nalatigheid.
Het engste deel van een boom die boom op je auto is zelfs de meest defensieve bestuurder is in gevaar.
Denkt u dat de stad of van de boom eigenaar moet aansprakelijk worden gesteld als hun boom beschadigt een auto of verwondt iemand?
Meer informatie over vallende boom vorderingen
Donderdag 19 april 2012
Bent u teleurgesteld in uw claims service de laatste tijd?
U bent niet alleen.
Volgens een recent onderzoek van JD Power and Associates vordering tevredenheid daalt.
De meest opmerkelijke bevinding is de scherpste daling werd geregistreerd als zijnde het moment waarop je voor het eerst kennis van de verzekeringsmaatschappij van uw verlies.
Kennisgeving aan uw verzekering drager van een claim kan vervelend zijn, vooral als je contact opnemen met uw vervoerder 800-nummer.
Soms na het afhandelen van een aantal geautomatiseerde vraagt u een hoog opgeleide professional te krijgen op de lijn, een andere keer krijg je de nieuwe man het lezen van een script en het herhalen van elk woord dat je zegt.
Als een agent, roep ik in honderden van claims per jaar voor onze klanten en de 800-nummers zeker laten veel te wensen over.
Mijn favoriet is wanneer de dienst vertegenwoordiger vraagt of de herten bij het ongeval betrokken een eigenaar heeft.
Echt waar?
Ik woon in Michigan, de herten lopen vrij hier.
Eerlijk gezegd, ik vind die vraag heel gênant voor mijn klanten te horen.
Een doorgewinterde vertegenwoordiger weet alleen vragen over het eigendom van gedomesticeerde dieren, maar de nieuwe jongens niet afwijken van hun script.
Het is om deze reden alle vorderingen gemeld aan ons kantoor noemen we in voor onze klanten, zodat ze kunnen het gedoe van het 800-nummer te voorkomen.
Zoek naar een agent die de tijd neemt om u te helpen een claim .
Het is iets wat je kunt een prospectieve middel vragen wanneer het winkelen voor autoverzekering .
Een ding het onderzoek geen melding was namen van specifieke dragers.
Misschien is de daling in tevredenheid is het gevolg van meer mensen kiezen voor geen agent en gaan met een online-beleid.
Het is moeilijk met zekerheid te zeggen de oorzaak, maar in gedachten te houden gaat er niets boven de persoonlijke service van een ervaring agent met uw belang in het achterhoofd.
Meer op de Agenten van de verzekering
